Алейны фільтр з'яўляецца важнай часткай рухавіка аўтамабіля, які выкарыстоўваецца для фільтрацыі прымешак у алеі і забеспячэння чысціні рухавіка ўнутры, падаўжаючы тым самым тэрмін яго службы.
Фільтраваць прымешкі
Выдаліце з алею металічны смецце, пыл, нагар і іншыя забруджвання, каб прадухіліць іх знос дэталяў рухавіка.
Падтрымліваць эфект змазкі
Чыстае алей можа эфектыўна змазваць унутраную частку рухавіка (напрыклад, поршні і каленчатыя валы), памяншаць трэнне і перагрэў.
Павялічыць тэрмін службы рухавіка
Пазбягайце забруджвання маслянага контуру або драпін на дакладных дэталях, што зніжае рызыку паломкі.
Асноўная структура
Корпус: металічны або пластыкавы матэрыял, які абараняе ўнутраны фільтруе элемент.
Матэрыял фільтра: у асноўным складзеная папера або сінтэтычнае валакно, якое выкарыстоўваецца для захопу драбнюткіх часціц.
Зваротны клапан: прадухіляе зваротны паток масла падчас адключэння і забяспечвае хуткае ўстанаўленне ціску масла падчас запуску.
Перапускны клапан (ахоўны клапан): аўтаматычна адкрываецца, калі фільтруючы матэрыял заблакаваны, дазваляючы нефільтраванаму алею часова цыркуляваць, каб пазбегнуць недахопу алею ў рухавіку.
Прынцып працы
Масляны помпа падае алей у фільтр, дзе прымешкі ўлоўліваюцца фільтруючым матэрыялам.
Чыстае алей цячэ да розных частак змазкі рухавіка.
Крайні выпадак: калі фільтруючы матэрыял забіты, перапускны клапан адкрываецца, каб гарантаваць, што алей працягвае цячы (але прымешкі ў гэты час не фільтруюцца).